起重臂在侧面的稳定性比在后面时低,当起重臂从后面向侧面转向时,必须慢慢的转向,并仔细观察起重机的稳定性。起重臂在前面的稳定性比侧面时低。当起重臂从侧面向前转向时,应使起重量减小到小于汽车底盘空载时总额负荷的25%。操作随车吊时,不要分散注意力,必须把注意力集中在操作上。操作随车吊时,潍坊设备吊装,分散注意力可能导致严重的意外事故。 现场工作人员不得停留在吊臂及重物下面。不允许任何无关人员进入工作径范围以内。
为何超载吊装十分普遍? 在“十不吊”中,禁止超载吊装,是禁令之一,所以,每一位吊车司机按理不该超载吊装。根据安的粗略计算,设备专业吊装,在十起吊装事故中,有超过三成的吊装事故原因是因为超载,这足以警示吊车司机。 然而,吊装公司发现,在实际的工作中,超载吊装依然十分普遍,深层次的原因又是什么呢? 利益驱动 如同跑长途运输的一样,超载是为了多拉货,拉货越多,赚钱越多。吊装也是如此,本来额定吊装有限的吊车,超载吊装,可以节省成本。也是因为如此,一些吊装公司故意伪装或者模糊吊车的额定起重,“小车干大活”,为的就是赚更多的收益。
12.空中悬吊物较长时间没有加封安全保险绳
有的设备或构件由于安装工艺程序要求,需要先悬吊空中后就位固定,而有的悬吊物在空中停留时间较长,如果没有安全保险绳,一旦受到意外震动、冲击或焊把线等伤害,将造成悬吊物坠落的严重后果。
13.工序交接不清或多单位施工工序平衡有漏洞
如有的结构或平台上一班拆除但下班交接不清楚,张三搭的棚子能否上人王知道,专业设备吊装,甲单位切断了平台梁而乙单位继续往平台上放重物,以致造成临时支撑过载。结果是问题发生了,还不知道是怎么回事。