设备吊装尽管对复杂工业环境中的电子监测和计量系统进行了投资，并且连接似乎也是正确的，但问题依然存在。有些设备工作正常，其它设备则根本无法工作，而另外一些则执行不正常或偶尔发送错误信息。大多数问题似乎都发生在传感控制或动力传动组件中。

通常，在设计和安装过程中，缺乏对监测和计量装置接线安装细节的重视。一些重要的布线问题包括：电缆选型或安装错误、不恰当的仪表接地、电缆及端子排没有足够的电磁防护等。

工程建设中如何大量地节省厂房造价想必是每位投资者所关注的问题，如何更准确的计算桥式起重机大车轮压：

(1)如果吊运载荷，则应根据小车所处的实际需要位置计算。一般地，当起重机吊运载荷时，小车常处于主梁的中部附近，这时大车的轮压显然要比小车处于主梁的端部时要小得多。

(2)如果小车运行到主梁的端部，则应根据此时的实际载荷量来计算。一般地，当小车运行到主梁的端部时，大型设备吊装，通常都没有吊运载荷，这时大车的轮压显然要比吊运载荷时要小得多。

(3)如果小车吊运的既不是载荷也不是载荷，并且运行在主梁的中部和端部之间。

综上所述，以往对桥式起重机大车的轮压计算方法不够完善、准确性差，济南设备吊装，导致计算出的起重机轮压偏大，厂房设计过于保守而造成了很大的浪费。提高安全性应该是基于正确的算法并采用先进的科技手段和正确的措施来完成(如增加安全系数、增加限位和报警措施等)。这样不仅可以减小起重机的轮压，而且可以大量地节省厂房造价。

特种吊装设备行业的发展趋势：

从目前国内的吊装设备市场来看，吊装搬运设备，大型的起重吊装设备存在些不足：国内大型吊装设备租赁市场不发达，特别是专业的大型吊装设备公司不多；吊装设备行业内缺乏协作，行业各自为政。随着中国经济的发展，对于特种吊装设备的需求会越来越大。市场变大了，行业间的竞争也会加剧，起重吊装设备，特别是企业之间的优胜劣汰，并购整合，都会将是整个吊装设备行业的发展趋势。中国大型的特种吊装设备行业会进入良性的发展轨道。