桥式起重机发生啃轨故障后，应详细检查啃轨情况，并测量各有关尺寸，通过综合分析找出啃轨原因，确定修理方案。

(1)、对大车轨道的调整应严格按技术要求调整轨道的标高，跨度和直线性，检查螺栓的紧固情况，应半年检查一次，车轮啃轨多发生在轨道某一固定的区段上，必要时应及时更换轨道。

(2)、在分别驱动时，采用锥形主动车轮组，车轮组的大端面放轩置在内侧。如果大车走偏斜，济宁设备安装搬运，则导致前侧主动车轮组直径变小，而落后一侧的主动车轮组直径变大，在相同转速下，落后的主动车轮组走的距离大，所以使桥架自动走正。减少桥式起重机主动车轮组直径的误差，提高车轮表面硬度，减少踏面磨损；应经常检查车轮直径。

(3)、桥架机构变形造成大车啃轨的修复，设备安装搬运公司，可采用火焰矫正法或预应力法，这种方法很费力。能通过调整车轮位置，使由于桥架变形引起的车轮跨度和对角线的尺寸误差得以减少，是矫正这种啃轨的方案。

(4)、对大车传动机构进行调整。运行机构传动系统中，由于零件磨损所形成的误差，维修时应检查系统中可能造成的联接部位。如：检查减速器，设备安装搬运费用，联轴器齿轮磨损情况，键和键槽的间隙及联轴器的缓量等。然后考虑是否可以修复或更换零件。当分别驱动的大车运行机构，由于电动机或制动器的故障，引起车体两端车轮不同时启动和停止时，应消除电气方面的故障，修复电动机或重新调整制动器。

防止车轮啃轨的发生，关键是加强对车轮和轨道的安全检查。

设备安装和车间设备布置有什么关联

一、在车间安装提升孔时，一般需要遵循几个重要原则

一是设备水平方向运输较短，二是运输通道占用的实际面积较小，是吊装孔的位置应尽量靠近检修较多的设备处；四是每层底层建筑物的吊装孔应设置在相同的垂直位置；五是吊装孔的设置应注意置于底层的布置设计；六是某些设备一定要布置在吊装孔的位置，而靠近吊装孔的地方则需开大门，以方便设备进出。

二、实际设计过程中，根据吊装孔的位置，一般厂房长度较长时，适合安装吊装孔靠近厂房中间靠近房墙的位置；不太长时，适合安装厂房一端靠山墙一侧的吊装孔。如不能在厂房内设置吊装孔，而又不能将多层吊装孔统一垂直安装，则应考虑将设备从厂房某一层向外挑出混凝土梁起吊进入厂房。

三、是提升孔的尺寸

实际上，在设计过程中，关于吊装空洞的确定，一般不仅要考虑本楼层的设备是否可以吊起，而且要保证上几层非常大直径的设备也可以吊起。实际上，提升式空洞的设计一般都是采用方形。