4.侧面式叉车

   侧而式叉车的门架和货叉在车体的侧而，侧而还有一货物平台。当货叉叉取货物时。货叉沿门架上升到大于货物平台的高度后，门架沿着导轨缩回.降下货叉，货物便放在叉车的货物平台上。

   侧而式叉车主要用于搬运长大件货物，由于货物沿叉车纵向放置，可减少长大货物对道路宽度的要求，同时。货物重心位于车轮支承底而之内。叉车行驶时稳定性好，速度高，视野好。

   5.跨车

   跨车即跨运车(由门形车架和带抱叉的提升架组成的搬运机械。一般用内燃机驱动。起重量10-50 t。作业时，门形车架跨在货物上，由抱叉托起货物后，进行搬运和码垛。在港口，跨车可用来搬运和堆码钢材、木材和集装箱等.

   跨车起重量大，运行速度较高，装卸快，甚至可做到不停车装载，但跨车自身重量集中在上部，重心高，空车行走时稳定性较差，要求有良好的地而。

小型吊车的操作规则

1钢丝绳

    钢丝绳长度有必要保证吊钩降到低方位(含地坑)时，余留在卷筒上的钢丝绳不少于3圈。　　(4)钢丝绳结束固定压板应≥2个。

2滑轮

  (1)滑轮翻滚活络、亮光滑润无裂纹，轮缘有些无残损、无损伤钢丝绳的缺陷。

  (2)轮槽不均匀磨损量达3mm。或壁厚磨损量达原壁厚的20％，或轮槽底部直径减小量达钢丝绳直径的50％时，滑轮应报废。

   (3)滑轮护罩应设备健壮，无损坏或明显变形。

3吊钩

   (1)外表应亮光，无破口、锐角等缺陷。吊钩上的缺陷不允许补焊。

   (2)吊钩应翻滚活络，定位螺栓、开口销等有必要紧固无缺。

　(3)吊钩下部的危险断面和钩尾螺纹有些的退刀槽断面禁止有裂纹。

   (4)危险断面的磨损量不应逾越原标准的10％。板钩衬套磨损量不应逾越原标准的50％，心轴磨损量不应逾越原标准的5％。

起重吊钩吊物坠落原因

1．起重机的不安全状态首先是设计不规范带来的风险，如过载保护失灵、平衡轮轴强度不够、无防止脱钩装置、吊具索具选用不合理等；其次是制造缺陷和安装缺陷等，诸如选材不当、加工质量不好，使带有隐患的设备投入使用。而大量的问题存在于使用环节，例如，不及时更换报废零件、缺乏必要的安全防护、保养不良带病运转，以至造成运动失控、零件或结构破坏，不定期进行安全性能检验等。总之，设计、制造、安装、使用和检验等任何环节的缺陷都可能带来吊钩吊物坠落的严重后果。起重机的本质（设计、制造、安装）安全是保证起重作业安全的基本条件。

　　2．人的不安全行为人的行为受到生理、心理和综合素质等多种因素的影响，其表现为操作技能不熟练，缺少必要的安全教育和培训；非司机操作，无证上岗；违章违纪蛮干，不良操作习惯；判断操作失误，指挥信号不明确，起重司机和起重工配合不协调及人体生物节律处于“三高区”等。总之，安全意识差和操作技能低下是引发事故主要的人为原因。