1.2监理企业过多、规模过小、竞争过于激烈90年代以来,监理公司的发展数量是惊人的,各地区、各行业、各部门都成立监理公司,将监理作为一种单位创收、解决单位人员分流的方式。据统计,全国监理企业已超过6000家,现在我国监理企业中年产值能达到1000万元规模的监理企业微乎其微。因监理单位总量过多,造成监理单位规模过小,资质较低,管理不到位,达不到规模经营,不能形成竞争优势,企业的经营创新意识和市场开拓意识不强,再加上专业范围较窄,局限于某几个专业,还不能形成建设项目全过程的咨询与监理工作,如缺少投资前的可行性研究、设计、投产后的项目评估等,从而造成工作的单一性,缺乏综合性,人员结构中也缺乏相关的咨询、设计、经济与法律、管理等方面的人才。企业数量过多导致竞争过于激烈。现在除国家大型工程项目和重点项目外,大多数建设工程监理还没有进入公开招投标程序,即使进行招投标的也只是一种形式,请哪一个监理公司完全由建设方确定。一些监理企业为了承揽监理业务,不是靠优良的监理服务,而是靠互相压价、拉关系、给回扣等不正当的手段来承接业务。

吊装前的准备

6.1技术准备：

6.1.1完成大型设备吊装方案的编制及审批工作；

6.1.2完成对有关施工人员进行交底并记录；

6.2机具准备

6.2.1起重机具出库前，机械责任人员应核查机具员提交的机具维修、使用检验记录，确认其技术性能，必要时应进行解体检查，合格后方可出库。

6.2.2进入吊装现场的吊装机具、索具及材料应指定存放位置并由专人验收和保管。对每件机具、索具及材料应及时作出标识，注明其规格、型号及使用部位。

6.3现场准备

6.3.1吊装现场的场地道路施工用电的准备；

6.3.2设备运输线路、吊车工作位置、行车路线及地耐力应按要求进行加固处理；

6.3.3起重机具及设备存放场地应有排水措施；

6.3.4吊装指挥应根据吊装方案的要求进行起重机具的设置

1、施工方法及程序

（1）在施工前，施工人员先行进入施工现场勘查，检查运输通道是否畅通，检查吊车支车位置；应避免道路上有阻碍物和陷车松土体，必须保证吊装起重现场的场地平整坚实，符合起重技术要求。

（2）吊车和现场工作人员进入吊装现场，按本方案设计半径就位支车，并对起重设施进行技术性能检查和安全检查。

（3）在设备堆放地点，根据设备的重量特点和路况特点，设计采用25t汽车吊把设备吊到20t平板式载重汽车上运至吊装现场。

罐体状设备上车前，在车上垫软垫或木制工装架，使用吊装带等软绳固定。

（4）因等每组钢平台安装完成后，设备就进不去了，故设备安装队在厂房内需与钢平台施工队交叉作业，有时设备从厂房南面进不去时也需在厂房北侧吊装设备；故设计采用A、B两个吊装分施作业方案进行吊装施工。在主吊作业起吊前，要求先行试吊，做到心中有数方可正式吊装作业。