冬季厂房搬迁注意项目
秋季即将过去,冬季就要到来,厂房搬迁工程施工将进入冬季施工,厂房搬迁冬季施工因施工分项工程不同,要求有所不同。厂房搬迁冬季施工的起止日期为:当冬天到来时,如连续五天的日平均气温稳定在5℃以下,则此5d的一天为进入冬季施工的初日,当气温转暖时,而后一个5d的日平均气温稳定在5°C以上,则此5d的后一天为冬季施工的终日。(日平均气温是1d内2、8、14和20时等4次室外气温观测结果的平均值,这是在地面以上1.5m处,并远离热源的地方测得的)。厂房搬迁所有工程均应注意,各分项工程可按下列条件进行控制:
一、厂房搬迁冬季施工特点
1、厂房搬迁冬季施工由于施工条件及环境不利,是工程质量事故的多发季节,尤以砼工程居多。
2、厂房搬迁质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的,大多数在春季才开始暴露出来,因而给事故处理带来很大的难度,轻者进行修补,重者重来,不仅给工程带来损失,而且影响工程的使用寿命。
3、厂房搬迁冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短,技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生,都是由于这一环节跟不上,仓促施工造成的。
二、厂房搬迁冬施规定:
砖石砌体工程:在预计10天内的平均气温低于5℃,即进入冬季施工阶段。
厂房搬迁砼工程:室外日平均气温连续5d稳定低于5℃或气温降低于0℃或0℃以下时,砼施工进入冬季施工。
厂房搬迁抹灰工程:当环境气温低于+5℃时即按冬季施工的有关规定执行。
厂房搬迁进入十一月份后,各单位随时注意收听当地的气象预报,开始每天测温,并做好气温突然下降的防冻准备工作。
工艺原理
采用公路、铁路,使用特殊的运输设备特种凹形平板车、多轮对平板拖车运输主变。在轨道车与汽车平板之间搭设平台,若轨道车车面低于汽车平板面,使用千斤顶把牵引变压器抬升,底部塞入道木使牵引变压器底部与汽车平板面平齐,再在牵引变压器下安放两根钢轨,把牵引变压器落在钢轨上,用千斤顶从后面顶进,使牵引变压器沿钢轨滑动至汽车平板上,再使用千斤顶抬升牵引变压器,移出钢轨,把牵引变压器落回汽车平板上。牵引变压器装卸、就位时,若轨道车车面高于汽车平板面,在汽车平板上铺设道木,使其表面与轨道车面平齐,使用千斤顶把牵引变压器抬升,底部安放两根钢轨,把牵引变压器落在钢轨上,用千斤顶从后面顶进,使牵引变压器沿钢轨滑动至汽车平板上,再使用千斤顶抬升牵引变压器,移出钢轨、道木,把牵引变压器落回汽车平板上。汽车把牵引变压器运至变电所基础旁后,使用前述方法把它移至基础上就位。使用千斤顶从对角顶进,以调整变压器位置。上述方法适用于牵引变压器轨道运输至车站后,使用汽车进行二次倒运,将变压器运输到牵引变电所内,再就位。如到货时是汽车(轨道)运输直接进入变电所,可使用上述方法直接把牵引变压器移至基础上就位。使用8t汽车吊车安装牵引变压器附。
附件安装完成后进行真空注油,油样送检验室进行全油分析。变压器安装过程中要注意安装顺序,应依次安装储油柜、散热片、风扇、高低压瓷套管,后进行二次接线。
生产线搬迁的施工要求
生产线搬迁工程的工期在合同中是有明确规定的,同时工程能否按期竣工涉及到业主和承包商的重大利益,因此监理工程师要根据合同严格控制施工工期。控制施工工期办法是由施工单位编制可行的施工计划来完成的,生产线搬迁计划的编制无懈可击,但计划在具体的实施过程中变化是很大的,因为它要受到很多外部因素的影响,这些因素主要包括有施工单位自身能力、现场施工环境、自然环境的影响等,这样监理在控制进度计划时首先要考虑到影响施工单位的不利因素(承包商的机械设备在位情况以及技术准备情况,生产线搬迁机具有效使用率和配套情况等),把这些不利因素一一找出,并将其分析后逐步去解决,引导施工单位排除不利因素的干扰,真正有效地控制好施工工期。另外监理工程师还要及时对计划进度和实际进度进行对比,随时注意两者之间的差距,以便及时调整施工进度计划。在工程监理具体的实施过程中,生产线搬迁要想有效的进行进度控制还要注意以下三个方面:
一、生产线搬迁要求现场监理人员对分部分项工程的进度逐一分解,单独控制,对自己控制管理的工程细目作出相应的月进度、旬进度控制图和形象进度表,以便明确的找出实际进度与计划进度之间的差距,并及时了解分析原因,生产线搬迁督促施工单位采取补救措施,以便施工进度与计划同步。
二,生产线搬迁采用网络计划对工程进度进行监督和控制,因为它是一种科学的管理模式,它在编制网络计划时,生产线搬迁已经对各种不利或有利的影响因素作了科学系统的分析归纳。这样使用它就可以随时检查工程进度进展情况,生产线搬迁掌握关键线路改变情况,以便及时地调整、优化、指导施工计划。
三,生产线搬迁业主对计划的实施起到很大的影响作用,这主要是指政策和资金方面,因此监理工程师要协调好业主和施工单位之间的关系,生产线搬迁尽量为进度计划的落实提供有利条件。