起重吊装查处的违规设备

市城乡建设委日前清退海湾大桥青岛端接线、快速路三期等重点市政工程项目中违规启用的11台起重吊装设备。为彻底清查雨季来临前施工工地存在的各种隐患 ，岛城将在6月1日开始组织市政工程安全监管人员对全市市政施工工程进行一次拉网式防汛检查，对施工现场周边存在洪水、山体滑坡、垮塌和泥石流等威胁，在检查中存在问题逾期未整改或整改不到位的责任单位，进行处罚并通报批评。

海湾大桥青岛端接线、快速路三期等重点市政工程项目起重吊装作业任务繁重，为确保吊装作业安全，市城乡建设委日前印发了《关于加强起重吊装作业安全管理的通知》，并组织开展了起重吊装作业专项安全检查，共检查27个重点标段，查验轮式起重吊装设备58台，清退不合格轮式吊车9台，责令拆除2台未经备案登记的塔吊。同时还检查了各个标段起重吊装安全管理机构设置情况，起重吊装方案的编制、审批和落实情况 、应急预案的编制与演练情况 、起重吊装作业特殊工种持证上岗情况，以及监理单位对起重吊装作业安全检查的情况等。对检查中发现的安全隐患和问题均下达了限期整改通知书，要求监理、施工单位立即整改，并举一反三，为吊装作业安全提供了保障。

随着我国经济水平的快速发展，目前国内物流公司已发展到约40万家。有数据表明，我国社会物流总费用约占GDP的16%，比欧美发达国家高出近1倍。物流成本占生产成本30%～40%，而发达国家只有10%～15%。物流体系落后造成产品周转时间长，很多企业90%的时间耗在仓储、运输、搬运、包装、配送等方面。

缺少基础公共系统支撑，物流业发展受限。我国已基本建成四通八达的公路网，但支撑公路货运的枢纽平台、信息化调度系统、标准化和安全诚信体系却跟不上。各地的大型仓库、物流公司、货运司机等出于分散状态，成为一个个信息孤岛。货运车辆的空驶率过高，已超过40%，导致运输成本增加。

轴承搬运起重吊装注意事项

起重吊装中有关轴承的搬运该注意的事项比较多，这关乎到其是否可以安全运送到达。

如果大型笨重的轴承采用起重滑车进行移动或定位，就不应将它们悬吊在一个点上，而应使用钢带或帆布皮带。在将轴承推上轴时，起重滑车的吊钩和皮带之间的弹簧有助于轴承的定位。

为了方便起吊，特大型轴承可按要求在套圈侧面加上螺孔，以便固定吊环螺栓。螺孔的大小受套圈厚度的限制。因此，只允许用吊环螺栓起吊轴承本身或单个套圈。还须注意的是，吊环螺栓只能承受螺杆轴向的负荷。如果承受的负荷有一定角度，则需采用合适的可调节附加装置。

将大型轴承箱安装到已固定在轴上的轴承时，将轴承箱三点悬吊，其中一根吊索的长度应可以调整。这样可以使箱体轴孔较好地对准轴承。

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