叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、起升高度、门架倾角、行驶速度、转弯半径、离地间隙以及轴距、轮距等。1、额定起重量：叉车的额定起重量是指货物重心至货叉前壁的距离不大于载荷中心距时，允许起升的货物的重量，以 T（吨）表示。当货叉上的货物重心超出了规定的载荷中心距时，由于叉车纵向稳定性的限制，吊装起重，起重量应相应减小。2、载荷中心距：载荷中心距是指在货叉上放置标准的货物时，其重心到货叉垂直段前壁的水平距离T，设备吊装就位，以mm（毫米）表示。对于1T到4T叉车规定载荷中心距为500mm。3、起升高度：起升高度是指在平坦坚实的地面上，叉车满载，货物升至位置时，货叉水平段的上表面离叉车所在的水平地面的垂直距离。4、门架倾角：门架倾角是指无载的叉车在平坦坚实的地面上，门架相对其垂直位置向前或向后的倾角。前倾角的作用是为了便于叉取和卸放货物；后倾角的作用是当叉车带货运行时，预防货物从货叉上滑落。一般叉车前倾角为3°~6°，后倾角为10°～12°。5、起升速度：叉车起升速度通常是指叉车满载时，平阴吊装，货物起升的速度，以m/min（米/分）表示。提高起升速度，设备吊装，可以提高作业效率，但起升速度过快，容易发生货损和机损事故。目前国内叉车的起升速度已提高到20m/min。6、行驶速度：提高行驶速度对提高叉车的作业效率有很大影响。对于起重量为1T的内燃叉车，其满载时行驶速度不少于17m/min。距是指同一轴上左右轮中心的距离。增大轴距、有利于叉车的纵向稳定性，但使车身长度增加，转弯半径增大。增大轮距，有利于叉车的横向稳定性，但会使车身总宽和转弯半径增加。10、直角通道宽度：直角通道宽度是指供叉车往返行驶的成直角相交的通道的宽度。以mm表示。一般直角通道宽度愈小，性能愈好。

起重吊装属于危险性较大的施工作业工程。.因此要求施工单位必须认真编制起重吊装方案。 一般起重吊装方案的审核主要有3个层面：施工单位的总工、专家论证、工程监理。不同层面的审核重点也不同。

一、方案的审批情况

   1、方案的编制、审核、审批手续是否齐全。是否经施工单位总工审批签字。

   2、审批人和施工企业资质证书上的技术负责人的名字是否一致。

   3、辨别审批中的签字是否会是代签的。

二、方案完整性情况

一般要看施工方案中安全技术措施主要应包括如下内容：

1、工程概况吊装

2、工作的组织网络

3、吊装工艺流程

4、吊装设备选型

5、安全技术措施

6、对起重司机、起重工及起重指挥人员资质及对起重机械完好性的要求。

7、对作业前安全技术交底的要求

8、吊装作业一般安全措施

9、防止高空坠落安全措施。

10、防止吊装结构失稳安全措施。