管道布置设计要求

管道布置设计的一般要求有；

   1）管道布置设计应符合工艺管道及仪表流程图的要求；

   2）管道布置应统 筹规划，做 到安全可靠、经济合理、满足施工、操作、维修等方面的要求，并力求整齐美观；

   3）在确定进出装置（单元）的管道的方位与敷设方式时，应做到内外协调；

   4）厂区内的全厂性管道的敷设，应与厂区内的装置（单元）、道路、建筑物。构筑物等协调，避免管道包围装置（单元），长清设备搬迁，减少管道与铁路、道路的交叉；

   5）管道应架空或地上缴设；如确有需要，设备搬迁移位，可埋地或敷设在管沟内；

   6）管道宜集中成排布置。地上的管道应敷设在管架或管墩上；

   7）在管架、管墩上布置管道时，宜使管架或管墩所受的垂直荷载、水平荷载均衡；

   8）全厂性管架或管墩上（包括穿越涵洞）应留有1O ％－3O％的裕量，并考虑其荷重。装置主管廊管架宜留有10％－20％的裕量，并考虑其荷重；

   9）输送介质对距离、角度、高差等有特殊要求的管道以及大直径管道的布置，应符合设备布置设计的要求；

   10）管道布置不应妨碍设备、机泵及其内部构件的安装、检修和消防车辆的通行；

   11）管道布置应使管道系统具有必要的柔性。在保证管道柔性及管道对设备、机泵管口作用力和力矩不超出过允许值的惰况下，应使管道短，组成件少；

   12）应在管道规划的同时考虑其支承点设置。宜利用管道的自然形状达到自行补偿；

   13）管道布置宜做到“步步高”或“步步低”，减少气袋或液袋。不可避免时应根据操作、检修要求设置放空、放净。

发动机吊装该注意什么问题

       首先注意安全。

　　其次注意吊装过程中保护好发动机，不要发生碰撞等损坏发动机以及其他附件。

　　吊装发动机需特别谨慎，需要一个团队的配合，因为发动机身上零件很多该拆的得拆，该分离的分离。道先要将电池的负极拆了，再去拔电插头和线束，这样可以避免电控装置损坏。

　　拆冷却系统的时候，首先得装水箱里的水放出，放出的水要用器皿装起来，不要让水滴到地面上，再拆各个水管，拔出水管的时候民，应称在拔出水管口放一个盆，以免水滴到地上，设备搬迁搬运，养成一个好的工作习惯，直到所有的水管都与发动机分离，再拆散热风扇拆下，拿出风扇的时候，注意别让风扇叶刮伤散热片。

　　拆润滑系统，首先将机油盖拧下，再拧桦放油螺丝，拧放油螺的时候用手顶着螺丝柠，感觉螺丝都拧出了，迅速将螺丝拿掉，这样可以不让机油弄脏手，放出的机油要用油盆接着，用专用工具将机油滤清器拧下，检查机油滤清器的清洁情况，如有必要就得更换。

　　在拆传感线束，一定要在断电的情况下进行，拆完后再仔细检查一遍，看有没有漏雨拆的地方，如果有就将没拆的拆下，并做好记号，以免接线复原的时候接错线。

　　拆离合器和排气管段，使发动机完全独立出来，后拆卸引擎支承脚胶与横梁连接的固定螺丝，再用铁链接引擎吊钩，用吊臂吊出引擎，吊发动机要特别小心，注意安全，设备搬迁就位，直到把发动机平稳放到工作台上并固定才算结束。

　　装发动机与吊发动机的步骤完全相反，需注意的地方就是连接水管接口的地方一定要打上层密封胶，谨防漏水漏油，装好后得信发动机里加机油，并及时检查机油油量，往水箱里加水，加的时候检查管理密封处有无漏水，一切装复完毕，再自检一遍，确定万无一失后，再接上电池，点火着车。