第三步：综合信息，判断事故性质

这一步大概也在老板你得到信息的几分钟之内进行。现场观察，不在现场抓紧问，伤多少，死多少，情况是静态的还是在发展的，设备安装搬运，车怎么样，吊的东西怎么样，周围影响怎么样?

这个事故性质的判断，不是关于什么事故原因，什么事故责任。这些先放一边，抓紧判断事故大小等级。国家把安全事故分成四个等级，并划分负责事故处理的单位。

特大：死30人以上，或重伤100人以上，设备安装吊装，或损失过1亿。由安监部门处理。

重大：死10到29人，或重伤50到99人，或损失5000万到1亿。由省级安监部门调查处理。

较大：死3至9人，或重伤10至49人，或损失1000万到5000万的。由省级安监部门调查处理。(这一次聊城事故，就是山东省分管副省长到场组织调查处理的。)

一般：死3人以下，重伤10人以下。由设区的市级负责处理。

这个总体判断一定要先有，设备安装就位，有了这个判断，是决定下步操作处理的关键，少你可以对全局有了一个掌握，知道将要面对的压力会有多大，将要面对的程度会有多复杂。

第四步：建立应急团队

抓紧建立你的应急团队，平时做好安全生产应急管理的公司，这个时候应该比较清晰，张店设备安装，但我们知道许多吊装公司尤其是民营的吊装租赁公司基本没有这个管理。抽空的话抓紧搞出来吧，然后演练演练。

如果是难度较低的一般性吊装作业任务，例如对于工厂里的叉车设备装卸作业，可以只要求在一开始为同类作业任务制定一份共同的作业计划，此计划也可被视作为正常作业风险评估工作的一部分。但是，此计划在制定以后需要时常经过复审以保证计划内容与实际作业要求实时保持一致并有效。视具体每次作业情况的要求，常规吊装作业的复杂程度有时会稍高一些，所以每次作业实施前需要专门制定针对本次作业的计划。

不论进行什么样的吊装作业任务，有些我们可以预见到的作业安全风险必须要提前想到并在计划中采取相应的应对或防范措施，这些可以预料到的安全风险可能是以下这些中的一种或多种：

·在空中悬吊的负荷物之下工作。

·能见度。

·负荷物结索、解索和连接紧固操作。

·环境。

·位置地点。

·负荷物翻转或旋转。

·靠近性危害。

·负载能力下降。

·吊人用途。

·超载或过载。

·使用前的设备检查。

·设备持续结构安全性和稳定性。