第五步：进入程序

这个不多话了。程序启动，你不是操作员了。保持冷静，保持理性，积极沟通，一定要始终保证一个负责任的态度和形象。少说话，多听。较好的一个心理状态就是：你积极地和各个方面一起去探求事故的本原，你也想知道怎么回事，你也想知道该怎么办。虽然你自己心里一直在盘算怎么办怎么办。

这个过程有时会很长，有你很多反复思考，辗转腾挪的空间。不要拖，但更不要急。不要急着拿钱摆平，前期以及当前，除了救人该拿的钱拿了，其他没有任何在这个阶段该让你拿的钱。一切等结果出来再说。

这个过程，可能会比较长。程序有一定之规，方式方法却有千变万化，但好的一点是，有一个专业的庞大的组织来指导你一步一步去走。这个组织并不是吃人的组织，他们也和你一样有着想尽一切办法，设备吊装安装，让已经发生的令人遗憾的事故处理出来一个较优结果，并且是尽快处理出来一个较优结果的共同取向。

第六步：善后

一个是伤亡人员及家属的。这是良心的事，注意的一点就是，作为真正的负责人，只在关键的时点，或者在事态平息后出面或接触。先有个自己人在前面缓一较好。

另一个善后，是从处理事故时的角度上来讲的，那就是稳固好后方。一台车出事了，还有其他的事在，有的还在施工，要有得力的人的队伍管理和运营好这些事，它们是你处理事故和将来经营的保证。

吊装告诉你：后一个善后，就是市场关系的善后。根据事故的实际情况，采取正确的方式对面现有和将来的工程业主，制造厂家和修理单位，争取较大的支持，支持你从危机中走出来!

起重机啃轨危害大，安全防范是关键

在现在，起重机成为很多行业必不可少的设备用具，设备吊装搬运，它的安全操作是很重要的，如果出现啃轨现象，危害性是极大的。

   大车轨道重合度、倾斜度、轨距等施工技术参数差错均会致使啃轨的发生。可以通过恰当前进规划的刚度，特别是水平刚度来防止啃轨。比如，在水平面内主梁与端梁刚性联接，构成刚架规划；主梁通常选用水平刚度和改动刚度出色的箱形梁规划；两头水平走台的辅佐作用，增大桥架的水平刚度;将偏轨箱形梁的横隔板加强，做成横向结构规划。另外，周村区设备吊装，能通过电气方法来调整，不能彻底消除啃轨，设备吊装公司，只能在小范围的重复调整，故运用时间越长作用越明显。还防止了车体变形，对车体、轨道、房梁起到了保护作用，并保证了起重机的安全工作。由于起重机束缚跨度与基距的比值与起重机的容许自由偏斜成反比，可以保证起重机有肯定的自由扭摆。当起重机逾越容许自由偏斜后，通过金属规划使工作安排两头的工作阻力重新分配，使两头速度趋于一起，抵达同步。可以达到缓解制品跨调运钢坯的敌对，并减少了许多的人工修补费用，有用降低了职工的劳动强度的有效作用。减少啃轨的发生频率。