吊车轮胎使用与保养：

    定期进行轮胎换位。小吊车行驶一段时间后，前、后轮胎在疲劳和磨损程度上就有所不同，因此应该按规定及时换位。换轮胎有交叉法和循环法两种。交叉换位法适用于经常在拱性较大的路面上行驶的车辆，而循环换法适用于经常在较平坦的道路上行驶的车辆。

    还要控制轮胎温度，小型吊车在行驶过程中，轮胎因摩擦、变形而产生热量，使轮胎内部的温度、气压升高。当轮胎温度很高时，不能采用放气降压的方法，更不能给轮胎泼水降温，以免加速轮胎的损坏。应在荫凉地方停车休息，待轮胎温度降低后方可继续行驶。车辆途中停车和到现场，要养成安全滑行的停车习惯。要选择平整、干净和无油污的地面停放，长清冲床搬运，每条轮胎都要平稳落地，大型冲床搬运，尤其是车辆装载过夜，冲床搬运吊装，更应该注意选好停放地点，必要时将后轮顶起。当车辆长时间停用时，应该用木块将车架顶住，以减轻轮胎的负荷；轮胎没有气压时不能就地停放，应将车轮顶起。

 工程监理市场的发展和规范

我国从20世纪80年代末开始推行工程监理制以来，工程建设监理在建设领域发挥了巨大的作用，保证了项目建设的质量、有效地控制了建设投资和施工进度。工程建设监理是市场经济的产物，是智力密集型的社会化、专业化的技术服务，被社会上越来越多的人所接受和认可。1996年末，建设部发布了《建设工程监理规定》，标志着我国工程建设领域的改革进入了一个新的阶段，参照国际惯例，结合国情，建立了有中国特色的工程建设监理制度。2000年底，建设部发布了《建设工程监理规范》，使工程建设监理制度逐步走向规范化。但就目前来说，监理市场仍存在一些问题，在实际执行中，与FIDIC①工程建设监理模式相比，存在着不足之处，这些问题在一定程度上阻碍了监理市场的健康发展，亟待进一步规范。