广西建工集团第五建筑工程有限责任公司        景泰江南1#、2#楼工程土方开挖、深基坑支护安全专项施工方案

公司质量、环境、职业健康安全方针：精心施工、让顾客满意，节能降耗、环境和谐，

       安全健康、预防为主，  诚信守法、持续改进。

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待点位稳固后，根据甲方的要求开始第一次观测，第一次观测时，观测点偏离基准线须量取4次，取其平均值，作为第一次的终值。以基准线为标准，桅杆吊装搬运，位移观测点在基坑内侧，其值取“+”，反之，为“–”。

  ⑸观测周期：

   根据施工图纸要求进行观测。施工期间，每天二次；施工阶段前一个月观测一次，遇大雨观测一次。

  ⑹内业计算：

  位移观测的平差计算可采用简易平差法进行，观测成果表按下表整理。

 1、国家层面

     国家应该尽快出台（至少修改完善）一套关于起重机和大型吊装方面的具体可行管理办法，形成统一的法规性的文件。

     目前，在涉及移动式起重机的检验方面至少存在一些缺陷。如，某公司购买了一台移动式起重机，在当地注册取得安全使用证后的有效期内，到异地施工。而施工当地技术质量监督局强行让再次取证，否则不许施工。我就纳闷：为什么都是一个国家发的牌照，到了你们那里就失效了呢？这好比我在北京结婚时领了证，后搬家到上海当地还要让我们再办一次，否则就不能在上海居住一样。再比如，以大型履带式吊车为例，工厂桅杆吊装，这种车型本身就是成品，桅杆吊装起重，买来的时候就是散件。拆散是为了运输方便，我们也希望他是“变形金刚”，遗憾的是，目前我们还没发明这种产品。但是有的工地非得要你的单位和工人的组装吊车资质。这好像我买了一台折叠式自行车，不用的时候折叠起来放到汽车里，用得时候打开组装好再骑，按此说来，我还得取得资质才可组装啊！再说了，市中区桅杆吊装，即使为了规范需要资质，到哪里办啊？履带吊组装拆除本身就是驾驶员的职责范围内的工作，他们可是经过专业培训，甚至有生产厂家颁发的培训证书。有谁发的资质证书更能保证吊车组装的安全哪？有哪家培训机构比吊车生产厂家培训的操作人员更专业哪？