(3)?硬齿面齿轮热处理
采用硬齿面齿轮传动替代软齿面或中硬齿面齿轮传动,在一定范围内可使减速器轻量化。对外齿轮采用优质渗碳钢并经渗碳淬火处理,表面硬度可达到58~62 HRC,与调质齿轮比较接触强度成倍增长,而弯曲强度比调质齿轮约增加50%以上。对内齿轮采用高级合金结构钢并经调质、氮化处理后,心部硬度可达270~310 HB,表面硬度可达550~700 HV,齿面接触强度明显提高,能承担更大的载荷。资料介绍,某轧机减速器用硬齿面齿轮替代调质齿轮后质量减轻40%,减速器速度成倍度提高。
(3)?齿轮的修形
为了提高减速器的齿轮传动效率,减轻振动,降低噪声,需要对齿轮的齿形及齿向进行修形处理。
齿轮修形一般采用剃齿或磨齿方法,我国主要采用磨齿的方法。采用磨齿方法对经过渗碳淬火的行星齿轮进行修形,能消除热处理变形。数控蜗杆砂轮磨齿机具备齿向鼓形齿修形功能,通过特殊金刚石砂轮修整滚轮,可以进行齿形修形。使用数控成形砂轮磨齿机能进行齿形及齿向修形。
(4)?轴承的选配与预紧
行星传动减速机的所有部件都选用滚动轴承支撑。行星齿轮的内孔装有满排滚子的圆柱滚子轴承,用以提高轴承的承载能力。对于连接支架和齿圈的2个圆锥滚子轴承,要求必须选用加强型圆锥滚子轴承,且必须成对装配。