5、滑轮。滑轮是否设有防脱绳槽装置；滑轮绳槽、轮缘是否有裂纹、破边、磨损超标等状况，滑轮转动是否灵活。

6、减速机。减速机运行时有无剧烈金属摩擦声、振动、壳体辐射等异常声音；轴端是否密封完好，固定螺栓是否松动有缺损等状况；减速机润滑油选择、油面高低、立式减速机润滑油泵运行，开式齿轮传动润滑等是否符合要求。

7、车轮。车轮的踏面、轮轴是否有疲劳裂纹现象，车轮踏面轮轴磨损是否超标。运行中是否出现啃轨现象。造成啃轨的原因是什么。

目前中国小型装载机市场呈现了一个相对混乱的竞争态势，但这属于行业发展的必然阶段。从另一方面来看，中国小型装载机产品的技术含量和市场拓展领域都在快速发展，市场的未来潜力还是有的。值得注意，在海外市场上，中国的小型装载机产品正在得到越来越多的用户信赖。尤其科技含量高的，适应用户特点的机型会有明显的市场竞争力。相信随着中国新农村城镇化的发展【中国路面机械网记者独家采写，转载请以链接形式标明出处，违者必究！】，小型装载机会迎来发展高潮的。

现阶段，农机行业正处于新黄金十年的发展机遇期，广阔的市场前景和发展空间使中国农业市场成为全球农机企业竞争的后乐土。根据农业机械协会公布的数据显示，中国农业机械行业市场规模从2003年的仅700亿元，10年间增长5.5倍，至2013年达到3800亿元，年复合增长率达20.7%，预计2018年将突破5000亿元。中国已经超越欧盟和美国成为名符其实的全球第一农机制造大国。但是我国农业机械化仍处在起步阶段，仅用机器代替人畜的田间劳动。根据统计显示，2013年全国农机企业近万家，其中规模以上的企业大概有1800多家，但规模以上农机企业的工业总产值仅相当于美国约翰迪尔公司一家企业的总产值。除了农机产值方面，我国农作物耕种收综合机械化率仍有待提高。据了解，目前在实现农业现代化的发达国家，农作物耕种收综合机械化率接近100%。而在2013年年初农业部提出了全国农作物耕种收综合机械化水平力争达到59%的目标，相较而言

，与发达国家存在很大差距