(1)行驶前，必须收回臂杆、吊钩及支腿，检查并确认各支腿的收存无松动，设备起重就位，轮胎气压符合规定。行驶时，水温应在80-90℃的范围内。水温未达到时，不得高速行驶。

   (2)行驶时应保持中速，避免紧急制动。通过铁路道口或不平整道路时，必须减速慢行。下坡时严禁空挡滑行，倒车时必须有人监护。

   (3)行驶时，严禁人员在底盘走台分站立、蹲坐或堆放物件。

   (4)行驶时，通过临时性桥梁(管沟)等构筑物前，必须执行安全技术措施交底，设备起重移位，确认安全后方可通过。通过地面电缆时应铺设木板保护，通过时不得在上面转弯。

4)全路面起重机是在20世纪80年代末期出现的一种兼 有汽车起重机和轮胎起重机优点的高速越野轮胎起重机，它采用 全轮驱动、全轮转向、油气悬挂等新技术，行驶速度快，通过能 力强，起重量大，可达到千吨级。    

(5)随车起重机是在载货汽车上加装起重装置的一种机电 液一体化控制的小型起重机，其臂架结构为折决臂式或伸缩臂 式，可遥控操作，青岛设备起重，工作效率高.货物基本不需人工装卸。还可加 装载人吊篮成为高空作业平台，以完成某些特定工作。

按设备安装图纸仔细核对设备的管口方位，塔的外形尺寸及地脚螺栓孔和基础中预埋螺栓的位置和尺寸。每根地脚螺栓两侧各放一组垫铁，每组不多于4块，薄的放中间，垫铁所选用斜垫铁成对使用，材质Q235。

7.2.吊装前检查

①吊装前设备基础需经交接验收，无尘设备起重，基础施工单位应提交质量证明书、测量记录、标高基准线、坐标轴线、沉降观测水准点等标志。

②基础检查：

A、外观不得有裂纹、蜂窝、空洞及露筋等缺陷。

B、坐标位置允差：±20mm；

C：基础标高允差：+0 ~-20mm；

D、基础上平面的上水平度： 5 （每米），10（全长）；

E、上平面不平度允差5/1000，较大10mm；

F、垂直偏差允差：5（每米），10（全长）；

G、予埋地脚螺栓：标高（顶端）允差：+20~-0，中心距（在跟部和顶部测量）：±2